impecVince LaTortue a écrit : ↑mer. 3 oct. 2018 17:10Pas de soucis Yann, je lui ai remis celle qu'il avait choisiNemenems a écrit : ↑mer. 3 oct. 2018 16:49Pas de souci mais quelle voiture tu comptes prendre en P2 ou P1 ?phil la marmotte a écrit : ↑mer. 3 oct. 2018 16:36 Finalement présent si toujours possible, je m'étais trompé de jour pfff (Je travaille trop)
Championnat VEC'18 - Répétition Manche 5 - Silverstone GP - Mercredi 03 Octobre 2018
- phil la marmotte
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Les pénalités pleuvent pour un rien... Désolé mais je vois pas l'intérêt si c'est pour faire un stop&go dès que tu te loupes un peu.
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Bon, disqualifié au bout de 10 minutes pour une pénalité (plutôt sévère) non effectuée alors que j'ai effectué 2 "Drive Through" comme indiqué sur le topic ... sauf que, sur le serveur, il fallait effectuer un "stop ans go" quel c... !!!
Réalisé seulement après coup ! Fatigué le gars .
C'est dommage, bonne course à tous
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Mea Culpa je me suis trompé sur la config du serveur. J'ai mis stop and Go au lieu des Drive Throught. Ceci étant quand on s'inscrit à une course on la fait jusqu'au bout... On ne fait pas Echap parce qu'on prend une sanction ... CF Règlement article 1...
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. La théorie mise en pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! (Albert Einstein)
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Ceux qui luttent, ne sont pas sûrs de gagner, mais ceux qui ne luttent pas ont déjà perdu. Berthold Brecht
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Pas de souci Fred, c'est moi qui ne sais pas lire !!! Quand à l'Echap, j'ai fait un "double echap" pour sortir au lieu d'un! C'est une erreur de ma partLiongivré a écrit : ↑mer. 3 oct. 2018 20:53 Mea Culpa je me suis trompé sur la config du serveur. J'ai mis stop and Go au lieu des Drive Throught. Ceci étant quand on s'inscrit à une course on l'a fait jusqu'au bout... On ne fait pas Echap parce qu'on prend une sanction ... CF Règlement article 1...
C'est pour ça que je suis resté sur le TS
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Avec plaisir. Rien ne t'empêche de faire le championnat, il est ouvert à tous ...
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Podium et stats en P1.
J'ai modifié pas mal de chose dans mes tableaux, mes formules, alors si vous constatez une anomalie faut me le dire.
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Comme d'habitude, soirée très sympa !
Merci pour cette excellente idée d'inverser les catégories pour voir ce que ça donne, ça peut être intéressant à reproduire sur la dernière course ? ça permet de voir ce qu'on pourra faire et ne pas faire avec sa catégorie respective.
Bonne qualification en P6, le départ de course est prudent autour de moi donc ça se passe plutôt bien. Je me retrouve rapidement en P3 suite à sortie de piste et pénalité des pilotes devant moi. J'arrive à tenir le rythme de Yann même si je vois bien qu'il gère le début de course sans forcer. Vu le nombre de Stop&Go qui tombent, je préfère prendre un rythme un peu plus lent pour assurer mes trajectoires et ne pas avoir de pénalité à purger. Je perd définitivement le contact à l'arrivée des premières P1 et s'en suit une course en solitaire jusqu'à 10mn de la fin ou Roberto est revenu dans mes roues Je veux tellement sabrer le champagne de ma P3 sur le podium (ça fait tellement longtemps que j'en ai pas bu ) que je défend chèrement ma place au prix d'une superbe arsouille jusqu'au dernier tour qui me permet de finir sur le podium !
Mon retour sur cette expérience, en dehors de 2 pilotes en P1 beaucoup trop pressés (passage en force sur des freinages beaucoup trop lointain et passage par l'extérieur m'obligeant en sortie de virage à rester sur l'intérieur et à freiner donc perdre du temps), le reste du plateau était patient et propre dans ses dépassements.
Je pense que ça doit représenter ce qu'il se passe aussi lors du championnat ou du moins ce qu'il s'est passé sur la 1ère course quand la plupart ont "découvert" la course multi-catégories (c'était mon cas ) donc rien d'anormal
Bravo à tous et aux podiums des 3 catégories
Je rejoins Fred, je trouve dommage et pas cool de quitter la course parce qu'on prend plusieurs pénalités. C'est pas sympa pour ceux qui prennent de leur temps pour organiser tout ça et pour les autres pilotes sur la piste
A bientôt
Merci pour cette excellente idée d'inverser les catégories pour voir ce que ça donne, ça peut être intéressant à reproduire sur la dernière course ? ça permet de voir ce qu'on pourra faire et ne pas faire avec sa catégorie respective.
Bonne qualification en P6, le départ de course est prudent autour de moi donc ça se passe plutôt bien. Je me retrouve rapidement en P3 suite à sortie de piste et pénalité des pilotes devant moi. J'arrive à tenir le rythme de Yann même si je vois bien qu'il gère le début de course sans forcer. Vu le nombre de Stop&Go qui tombent, je préfère prendre un rythme un peu plus lent pour assurer mes trajectoires et ne pas avoir de pénalité à purger. Je perd définitivement le contact à l'arrivée des premières P1 et s'en suit une course en solitaire jusqu'à 10mn de la fin ou Roberto est revenu dans mes roues Je veux tellement sabrer le champagne de ma P3 sur le podium (ça fait tellement longtemps que j'en ai pas bu ) que je défend chèrement ma place au prix d'une superbe arsouille jusqu'au dernier tour qui me permet de finir sur le podium !
Mon retour sur cette expérience, en dehors de 2 pilotes en P1 beaucoup trop pressés (passage en force sur des freinages beaucoup trop lointain et passage par l'extérieur m'obligeant en sortie de virage à rester sur l'intérieur et à freiner donc perdre du temps), le reste du plateau était patient et propre dans ses dépassements.
Je pense que ça doit représenter ce qu'il se passe aussi lors du championnat ou du moins ce qu'il s'est passé sur la 1ère course quand la plupart ont "découvert" la course multi-catégories (c'était mon cas ) donc rien d'anormal
Bravo à tous et aux podiums des 3 catégories
Je rejoins Fred, je trouve dommage et pas cool de quitter la course parce qu'on prend plusieurs pénalités. C'est pas sympa pour ceux qui prennent de leur temps pour organiser tout ça et pour les autres pilotes sur la piste
A bientôt