Team GTR3

Fred

Merci Fred !

Rien n'est joué : je crois que la Finale à Spa va être grandiose !

Pitchkousn a écrit :Merci pour le classement Liongivré.

Quelque chose me turlupine tout de même :
- un pilote qui gagnerai 4 courses sur 4 , peut malgré tout, finir 2eme du classement de sa catégorie
- en effet , finir 4 fois 2 eme avec du bonus Qualif (+2) est plus intéressant.

Pour le prochain championnat, c'est à méditer non ?
Sinon on ne valorise pas trop le vainqueur de la course.
Enfin, c'est mon opinion (et mon cas s'en approche).

c'est peut être le vrai réglement WEC ?

Je remonte un vieux message qui a peut être échappé. Il n'y a pas eu de réponse (ou peu).

Pitchkousn a écrit :

Pitchkousn a écrit :Merci pour le classement Liongivré.

Quelque chose me turlupine tout de même :
- un pilote qui gagnerai 4 courses sur 4 , peut malgré tout, finir 2eme du classement de sa catégorie
- en effet , finir 4 fois 2 eme avec du bonus Qualif (+2) est plus intéressant.

Pour le prochain championnat, c'est à méditer non ?
Sinon on ne valorise pas trop le vainqueur de la course.
Enfin, c'est mon opinion (et mon cas s'en approche).

c'est peut être le vrai réglement WEC ?

Je remonte un vieux message qui a peut être échappé. Il n'y a pas eu de réponse (ou peu).

Le but était de trouver un barème permettant à tout le monde de pouvoir s'arsouiller jusqu'au bout et lutter pour les meilleurs places jusqu'au bout. Si on valorise trop la victoire, un pilote 4 fois victorieux ne pourras pas se faire rattrapper et certains ne verront aucun interêt à participer aux autres courses. De plus, c'est un championnat d'endurance, il faut donc récompenser les pilotes sur la durée ET du championnat ET de la course. Les 2 pts de qualif sont là pour encourager les pilotes qui le peuvent à aller gratter les derniers dixièmes. Si on considère que le trafic peut jouer un rôle important dans un tour de qualif et que plusieurs pilotes peuvent prétendre à la pôle position alors il fallait naturellement encourager cette possibilité.

Nous avons également pris en compte le fait que des pilotes LMP2 ou GT3 puissent se mêler aux catégories supérieures dans le classement final car dans ce cas, on récompense ET la performance ET l'endurance. Un pilote LMP2 qui fait toute les courses ou qui sera premier dans sa catégorie doit être gratifié par rapport à un pilote lent LMP1 ou un pilote irrégulier.

Le barème n'est pas parfait loin de là, quant au barème WEC, je n'ai pas réussi à trouver un détail du calcul des points pour pouvoir l'appliquer. Nous sommes donc partis sur cette base. On fera mieux la prochaine fois, mais jusque là, hormis le classement qui te "turlupine" (ou qui te turlutte la pine), je pense que le championnat WEC est globalement une réussite avec des pilotes présent tout au long du championnat, des pilotes qui progresse dans leur approche d'une course d'endurance et qui font la différence avec une course Sprint, des pilotes qui progresse sur leur comportement en piste avec les concurrents directs ou avec les autres catégories... Je suis globablement satisfait du championnat et des pilotes qui y participent et je profite de ce message pour remercier tous ceux qui ont pris la peine de jouer le jeu, de participer aux courses et au championnat, de respecter les consignes (avec plus ou moins de succès ou de facilité). Le WEC est un succès et il sera renouvelé, c'est une certitude (on te fera un barème de point spécial Pitch).

Merci c'est clair.
Alors la Oui, le champ est une REUSSITE, et vraiment kiffant, stressant, endurant a en transpirer a souhait la charogne.

Voici les classements finaux et définitifs du championnat WEC TeamGTR3:



Bravo @ tous pour votre participation.

Classement général :
- Liongivré
- Time
- Jona777

Classement Proto P1 :
- Liongivré
- Time
- Jona777

Classement Proto P2 :
- Pitchkousn
- JMook
- GRRT George

Classement GT3 :
- Elkingdu50
- Frank R.
- Beaware

Félicitations aux podiums.

Merci pour tout et la rapidité.

Un grand merci Fred

Un grand merki à toi Fred!

et bravo aux podiums

Sans oublier un Grand merki à toi Guillaume, je m'en vais de ce pas modifier ma signature

De rien

Cela a été un vrai plaisir de courir avec toi

Je serai prêt à remettre le couvert avec toi quand tu veux