Team GTR3

Update !
Une jolie paire de gamelle marantz (merci emmaus!)

et les fameux bodyshakers!

Le tout couplé avec l'ampli, je peux :
- avoir le casque seul
- activer l'audio à l'envie
- activer les BS idem

Premières sensations avec de la musique...étonnant! aucun bruit extérieur (un très léger vrombissement à peine audible) et la sensation d'être dans un zénith, les tripes remuées par les énormes caisson de basse habituels!

Détail amusant : ça fait tomber la poussière de la mousse du siège

Coût total du système :
ampli 30€
enceintes 10€ (!!)
Bodyshakers 40€

Test en piste à venir

Premier bilan global:

- Coût : au total, hors ecran/pc/volant, l'ensemble revient à environ 250€ (je n'ai pas compté une petite armoire électrique assurant protection et mise hors tension des écrans/volant/éclairage, en maintenant l'UC sous tension)

- Usage :
--> confort: suffisant, l'usage d'un baquet me parait de plus en plus inutile, mieux vaut un siège large. J'ai entamé des recherches pour un siège de type grosse berline. L'ajout de rétro éclairage à l'arrière est un vrai plus pour les yeux.
--> ergonomie: correcte, volant clavier souris à leur place, un siège avec réglage de l'inclinaison d'assise apportera un vrai plus. Les body shakers ajoutent vraiment quelque chose en sensations.
--> entretien: facile. pas de surfaces au sol, PC sur support arrière accessible.

- Modabilité : franchement je conseille vivement l'utilisation du bois, qui a l'intérêt de la facilité de mise en oeuvre et de modification. De plus, et à ma grande surprise, le bois transmet très bien les vibrations, et on ressent celles du volant jusque dans le siège. Couplé avec les BS, le résultat est étonnant. Si c'etais à refaire, je prendrais du médium pour toute la partie liaison volant/pédalier/siège afin d'améliorer encore ces transmissions de vibrations.

Pour résumer, choisissez très attentivement votre siège. Regardez la position en mode pilote, mais aussi l'utilisation en mode "bureau". Vérifiez les réglages possibles (hauteur/inclinaison assise notamment). Tout le reste de la structure n'est finalement qu'un habillage annexe au siège, et sera construite autour.

A l'étude : nouveau siège, support trois écrans . Sinon si tu es blonde à gros nibards et que tu as un direct drive, ça m'interesse aussi!

Quand ça

se reproduit avec ça

ça donne ça

ou comment détruire de rage un clavier qui vous a fait perdre 2h de boulot et en faire une boîte à bouton

Paix à son âme de clavier AZERTY et longue vie à cette boite à boutons

Bonne idée de recyclage

Fallait pas l'énerver le gars ...

Last update

Fabrication support trois écrans (coût....0, chute de chevron du poste + tasseau en stock+2 charnières en stock)

Dépose plateau latéraux et hop les enceintes!

Pour l'histoire, panne de visseuse, vissage tout à la main et poignet gauche en vrac..Pas d'open Group 5

MAIS après un ajustement laborieux (la gestion du triple Nvidia t'amène plus à déplacer physiquement tes écrans plutôt qu'avec le logiciel quand tu paufines...) ca fonctionne très bien. Fini les écrans qui bouge au moindre mouvement du poste. Les enceintes en haut plus les buttkickers sous le siège ça fonctionne bien!
C'est tout pour le moment..

Bravo pour ce playseat

Beginners a écrit : ↑mar. 30 oct. 2018 16:25 Quand ça

se reproduit avec ça

ça donne ça

ou comment détruire de rage un clavier qui vous a fait perdre 2h de boulot et en faire une boîte à bouton

tu aurais pu utiliser ça

On t'arrête plus Caryl, bravo

Beginners a écrit : ↑sam. 27 oct. 2018 17:01 Premier bilan global:

- Coût : au total, hors ecran/pc/volant, l'ensemble revient à environ 250€ (je n'ai pas compté une petite armoire électrique assurant protection et mise hors tension des écrans/volant/éclairage, en maintenant l'UC sous tension)

- Usage :
--> confort: suffisant, l'usage d'un baquet me parait de plus en plus inutile, mieux vaut un siège large. J'ai entamé des recherches pour un siège de type grosse berline. L'ajout de rétro éclairage à l'arrière est un vrai plus pour les yeux.
--> ergonomie: correcte, volant clavier souris à leur place, un siège avec réglage de l'inclinaison d'assise apportera un vrai plus. Les body shakers ajoutent vraiment quelque chose en sensations.
--> entretien: facile. pas de surfaces au sol, PC sur support arrière accessible.

- Modabilité : franchement je conseille vivement l'utilisation du bois, qui a l'intérêt de la facilité de mise en oeuvre et de modification. De plus, et à ma grande surprise, le bois transmet très bien les vibrations, et on ressent celles du volant jusque dans le siège. Couplé avec les BS, le résultat est étonnant. Si c'etais à refaire, je prendrais du médium pour toute la partie liaison volant/pédalier/siège afin d'améliorer encore ces transmissions de vibrations.

Pour résumer, choisissez très attentivement votre siège. Regardez la position en mode pilote, mais aussi l'utilisation en mode "bureau". Vérifiez les réglages possibles (hauteur/inclinaison assise notamment). Tout le reste de la structure n'est finalement qu'un habillage annexe au siège, et sera construite autour.

A l'étude : nouveau siège, support trois écrans . Sinon si tu es blonde à gros nibards et que tu as un direct drive, ça m'interesse aussi!

Merci pour ton retour et tes bonnes idées.

Sinon pour la blonde avec le DD il y a simracing girl sur youtube qui en se moment lance une enchère sur un DD Fanatec je crois. j'ai vu ça rapidement sur twiter. Par contre il manque les gros nibard

Super Caril

I-am-Groot a écrit : ↑jeu. 22 nov. 2018 18:54
Sinon pour la blonde avec le DD il y a simracing girl sur youtube qui en se moment lance une enchère sur un DD Fanatec je crois. j'ai vu ça rapidement sur twiter. Par contre il manque les gros nibard

J'ai fait causette avec au nurburgring

Elle est belge

Team GTR3

le cockpit du pauvre

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