Team GTR3

rho le N1

Y a pas à chier, il est trop classe Fonce si tu as le budget. Pour le prix de revente du l'ancien, je pense que c'est très correct. Joli choix Guillaume, ce n'est pas des goûts de luxe, j'ai les mêmes, moi je dirais que tu es exigent

ben si ta le budget attends un peu , car on est tous pareil , si tu prends la classique tu va vouloir le vendre pour acheté le N1

ok j't'envois ca de suite

Bonjour,


J'ai moi aussi l'intention de me prendre un cockpit, reste à convaincre ma moitié coté encombrement ...
Le RS1 était le seul qui avait retenu mon attention (design et rigidité).

Mais comme toi le N1 vient perturber les choses.
C'est sûr, il a l'air encore mieux. Le fait qu'il soit entièrement symétrique doit encore renforcer la rigidité.

Bizarrement le support clavier/souris me parait moins judicieux que sur le RS1.
En effet, il faudra à chaque fois manipuler le bras articulé ..... ??? Surtout pour un droitier.
Sur le RS1, il était en dehors de la zone volant/pilote.

Ensuite, le diamètre des tubes des supports clavier/souris et tablette/boite à boutons me semble sur-dimensionné. Pourquoi une telle structure ?!

Mais il est magnifique.

Reste à connaitre le prix et la disponibilité en France.


A+

Hello Densler,

Je comprends ta critique sur le RS1 concernant le plateau de la souris au dessus du clavier.

Maintenant sur le N1, il me semble que le bras clavier/souris est passé à droite à cause du frein à main.
Pour les droitiers, il a fallu "trouver" l'astuce du bras pliant pour ramener le clavier/souris devant soi lorsque l'on s'en sert et le replier sur la gauche lors de la conduite.
Je pense, que ce n'est pas très fonctionnel et que ça finira par être fastidieux.
Mais je me trompe peut-être ...

A+