Team GTR3

CG Kalatoran a écrit : ↑mer. 27 sept. 2017 08:51

La Guêpe a écrit : ↑mer. 27 sept. 2017 07:45 Encore une fois, il s'agit de se donner d'autres challenges, et non devenir une règle, d'ou le côté ponctuel. Comme même voiture pour tous, setup de base pour tous et on roule

Je l'avais compris comme ça aussi.. mais c'était jute pour faire remonter l'info !
J'aime bien les challenges ou tout le monde se bat avec la même voiture et le même setup !!

NSU POWER !!!!!

Nemenems a écrit : ↑mer. 27 sept. 2017 09:14

CG Kalatoran a écrit : ↑mer. 27 sept. 2017 08:51

La Guêpe a écrit : ↑mer. 27 sept. 2017 07:45 Encore une fois, il s'agit de se donner d'autres challenges, et non devenir une règle, d'ou le côté ponctuel. Comme même voiture pour tous, setup de base pour tous et on roule

Je l'avais compris comme ça aussi.. mais c'était jute pour faire remonter l'info !
J'aime bien les challenges ou tout le monde se bat avec la même voiture et le même setup !!

NSU POWER !!!!!

OUAIiiiii NSU PoWaAAaaaAAaaaaAaaA !!!!!!!!!

La Guêpe a écrit : ↑mar. 26 sept. 2017 22:29 Bon je vois que ma proposition a des réponses ou plutôt grâce à Nico qui a relayé -;) sinon je ne suis pas certains d'avoir eu réponse. Je laisse aux personnes concernées le soin de mettre en place , ou pas ce , "prix spécial"

Alors j'ai aussi une autre idée pour pigmenter certaines de nos courses.
Sur un Open en GTR3 par exemple, les voiture sont tirées au sort, chacun d'entre nous sera "obligé" de s'entraîner avec la voiture qui lui aura été attribuée.
Nico ? -;)

Pour le tirage au sort de la voiture, je pense aussi que c'est une bonne idée. C'est à faire une fois pour changer. Bien-sûr que ça ne doit pas devenir la norme, loin de là. Moi, je veux bien jouer le jeu en tout cas. Et si quelqu'un ne possède pas toutes les voitures, il nous le dira et on changera le cas échéant sa monture pour qu'il n'ait pas à l'acheter spécialement. Mais on est beaucoup à avoir toutes les voitures je crois.

Pour la constance, comme pour le meilleur temps au tour, ça reste un challenge annexe : je ne pense pas que quelqu'un sera assez con pour faire l'open en seconde pour être constant. En +, être sur un faux rythme apporte souvent de l'inconstance justement. En regardant les chiffres de cette constance, on se rend compte que c'est généralement les pilotes rapides qui sont aussi constants, et surtout les pilotes constants qui montent sur le podium.
On pourrait ajouter encore un bonus pour un "hat trick" : pôle, meilleur temps en course et victoire pour le même pilote.