Je confirme : le ballast redistribue les cartes (temps perdu en qualif, au tour, et usure des pneus accentuées). Le but recherché est atteint : la grille de départ, et donc la C1, puis ensuite la C2 voient l'ordre "habituel" remis à jour. Le combo fond de grille + ballast en C2 est mortel!
Pour la course, une qualif dans l'ordre des choses avec 35 kg, une C1 pleine de bagarre et de dépassements, une C2 un peu plus musclée (les contacts de Pierre et Tony me coûtent chers!) mais une vraie course haletante!
Les écarts de points au championnat se resserrent grâce au ballast, ça promet une suite épique
Bravo et merci à tous!
