Team GTR3 Endurance'18 - Le calendrier et les inscriptions

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Forpiot
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Je tenterai bien le coup en DMD P20 n°2 (P1) en espérant que mes yeux tiennent la distance! 8-)
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Nono67
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présent en Callaway Corvette C7 GT3 R #13
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Présent en P1 DMD P20 No28, sinon P2 DMD P21 no20. Mon bon P1 c'est mieux !
"Repérer les erreurs des autres, puis les utilisées contre eux !"
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Nemenems
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Tony Mochi a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 10:45 Présent en P1 DMD P20 No28, sinon P2 DMD P21 no20. Mon bon P1 c'est mieux !
Pour le moment toutes les demandes en P1 sont faites. Plus de places dispos. Sauf si il y a une non validation par le staff. Merci

Ceux qui luttent, ne sont pas sûrs de gagner, mais ceux qui ne luttent pas ont déjà perdu. Berthold Brecht
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Liongivré
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Tony Mochi a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 10:45 Présent en P1 DMD P20 No28, sinon P2 DMD P21 no20. Mon bon P1 c'est mieux !
On va créer une liste d'attente pour la P1.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. La théorie mise en pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! (Albert Einstein)
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Youpki
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Pourquoi ceux qui roulent en P2 prennent tous la RADICAL JUDD ? Elle est mieux que les 2 gratuites ?
Et pourquoi ceux qui prennent la P1 choisissent la DMD 20 ou l'Audi ? Elle pue la Mistral ?

J'aimerais vraiment savoir afin de faire un choix éclairé.
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Tony Mochi a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 12:19 Pourquoi ceux qui roulent en P2 prennent tous la RADICAL JUDD ? Elle est mieux que les 2 gratuites ?
Et pourquoi ceux qui prennent la P1 choisissent la DMD 20 ou l'Audi ? Elle pue la Mistral ?

J'aimerais vraiment savoir afin de faire un choix éclairé.
Je sais pas si les autres voitures puent (surtout les P2 sont des cabriolets :hehe: )
J'imagine qu'ils ont testé les caisses et qu'ils se sentent plus à l'aise avec ces voitures. Il y a des différences entre moteurs Turbo et moteurs atmosphériques, les comportement changent donc entre ces deux architectures. Pour le reste je ne sais pas.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. La théorie mise en pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! (Albert Einstein)
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Liongivré a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 12:29
Tony Mochi a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 12:19 Pourquoi ceux qui roulent en P2 prennent tous la RADICAL JUDD ? Elle est mieux que les 2 gratuites ?
Et pourquoi ceux qui prennent la P1 choisissent la DMD 20 ou l'Audi ? Elle pue la Mistral ?

J'aimerais vraiment savoir afin de faire un choix éclairé.
Je sais pas si les autres voitures puent (surtout les P2 sont des cabriolets :hehe: )
J'imagine qu'ils ont testé les caisses et qu'ils se sentent plus à l'aise avec ces voitures. Il y a des différences entre moteurs Turbo et moteurs atmosphériques, les comportement changent donc entre ces deux architectures. Pour le reste je ne sais pas.
Il y a le son aussi, les Radicals sont bien loties !
Je préfère la DMD... après les goûts et les couleurs... ;)
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Torned a écrit : ↑jeu. 10 mai 2018 12:48 Il y a le son aussi, les Radicals sont bien loties !
Je préfère la DMD... après les goûts et les couleurs... ;)
Le son :? Sérieux ?

Moi je choisi en fonction de la couleur du rétro gauche ou de la forme des motifs des pneus. Evidemment le design et la disposition des éléments du tableau de bord ont aussi une grande importance. J'ai remarqué que lorsque ma vitesse s’inscrit en jaune je roule bien 1 seconde plus vite que lorsqu'elle est en blanc, et je n'ai jamais fini une course avec une voiture portant un numéro pair. Mais bon, ça c'est évident.

Le son :lol: Sérieux ?
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Jeremy Mook
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Présent! :mrgreen:

P2 Team Mooksters

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Thanks! :super:
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