Team GTR3

Pensez à lire la charte de la Team et surtout notre règlement de course !

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Le classement :


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Présents:

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[*]Leféroce[/*]
[*]Kingsun[/*]
[*]Pitchkousn[/*]
[*]Alain[/*]
[*]Time[/*]
[*]Beaware[/*]
[*]ViNcEn666[/*]
[*]Georges[/*]
[*]Factarus[/*]
[*]Légende[/*]
[*]Iceman[/*]
[*]S-AMG[/*]
[*]XIII[/*]
[*]James[/*]
[*]Sebracing[/*]
[*]ttfredo[/*]
[*]Jérôme Devis[/*]
[*]Steve[/*]
[*]Marlu[/*]
[/list]

Absents:

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[*]Berny34 (Déménagement)[/*]
[*]Ti-Luc (grippé : --> Il ne faut pas dormir tout nu au Québec )[/*]
[*]Maverick[/*]
[*]Jeromeewing[/*]
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Rappel de la procédure de départ lancé :

- A l'extinction des feux, le pilote en pôle s'élance pour le tour de formation, à une vitesse moyenne approximative entre 80 et 120 km/h
- Les autres pilotes le suivent en laissant un espace sécuritaire suffisant pour ne pas se percuter mais en ne dépassant tout de même pas un écart de 3 longueurs de voitures environ (attention : les accrochages provoquées pendant le tour de formation seront sanctionnés de la même manière qu'en course)
- Au dernier virage avant la ligne de départ, le pilote en tête met les gaz à fond.
- Aucun dépassement ne doit être effectué avant d'avoir franchi la ligne de départ.

Merci à tous de bien prendre en compte cette règle !!

Merci de répondre avec le format suivant : Présent - Règlement Lu et Approuvé

Bravo à tous et au podium et à Legende, vous êtes forts les gars.

Je part 7 ou 8 aux qualifs, sans grandes prétentions. Je m'accroche au wagon Ttfredo avec sa brique et je le suit en le taquinant sur 3 ou 4 tours. J'arrive à le passer difficilement à un freinage, mais j'en ai bavé un peu   , suivi de David Kingsun qui me met la pression. Ça ne durera pas trop, j'arrive à creuser l'écart avec son freinage loupé   Je me retrouve tout seul, je surveille les chronos : Ttfredo qui s'éloigne doucement tour après tour   , et Time devant qui se rapproche doucement de moi ...   . La je me dis que j'ai des chances, un beau lièvre bien dodu ...   . Une erreur et il se prend une pénalité. Je passe à sa quatrième place, et je surveille les chronos. Çà restera entre 2.2 et 5 secondes, mais il tiens bon le saligot  :lol: . Je termine en nage, mais content, je partais pas pour faire une si bonne place vu le peu d'entrainement.

Merci à tous, c'était dans l'ensemble très propre, continuez comme ça  

Bravo au podium, bravo à tout les participants, ça a roulé propre
Demain je vous mettrai les classements à jour

Alain a écrit :
1- des le départ de Liongivré je vois que Steve veut tout de suite attaquer Legende ,je me suis dit alors que je ne devrais pas trop tarder a avoir la 3 eme position, 1 ou 2 tours plus tard.

2- Steve part dans le champ et je pense que c était pour ne pas toucher legende (pour l eviter)

1- et beh dis-donc...il en faut du culot pour attaquer des le 1ier Tour, surtout sur René et qui est dans la même Team il me semble...

2- ne jamais oublier la distance de sécurité et d'anticipation, bien fait pour lui...

Qualifs: Moscou est un circuit que je ne porte pas dans mon coeur. De plus je n'ai pas beaucoup roulé en semaine et j'ai donc dû apprendre la trajectoire sur le tas.
Je me qualifie donc en 18 ème position juste derrière la McLaren de Factarus en 1'42 et des poussières.

Course: Je m'élance donc de l'avant dernière ligne. Dès les premiers tours je lance l'assaut sur le pilote devant moi et reste dans son sillage pendant une dizaine de minutes. Celui-ci fait une erreur dans les virages avant le chicane et je manque de le percuter. Je gagne donc ma première place à la régulière (j'avais déjà passé des voitures en perdition). Je m'attaque ensuite à S-AMG et sa Mercedes. Je suis plus rapide que lui dans les secteurs sinueux mais il prends de l'avance dans les lignes droites. Je ne réussi donc pas à le dépasser et suis en même temps sous la pression de Jerome-Devis, lui aussi en Ruf.
Je fais une erreur en freinant tard dans le dernier virage mais ne perds aucune place contrairement à mon poursuivant qui, surpris, perds sa voiture.
Quelques tours plus tard, je fais une seconde erreur dans la partie sinueuse du second secteur qui me fait redescendre à l'avant dernière place 20 secondes devant Ice. Je décide d'effectuer un arrêt aux stands pour changer mes pneus et repars dernier.
Après quelques tours seul, je remonte sur d'autres pilotes s'étant aussi arrêtés. Viens ensuite le tour de Beaware de me prendre un tour. J'essaye de calquer mon rythme sur le sien tandis que Marlu remonte sur moi. Ce dernier doit lever le pied pour laisser passer Time et perds donc du temps sur moi.
Ce fut à mon tour de laisser passer la McLaren. J'ai ensuite calqué mon rythme sur Time en le suivant pendant une quinzaine de minutes, ce qui m'a permis de repasser Ice et de passer Sebracing en profitant du tour d'avance de Time.
Je resterais en 13 ème position jusqu'à la fin, 30 secondes derrière S-AMG et 30 secondes devant mon poursuivant.

Bravo à tous pour cette course vraiment pleins de rebondissements pour ma part

Les tableaux sont mis à jour

Tableaux de classements cliquez ici

Malgré l'arret brutal de ma course à 30 min de jeu, je ne marque pas de point (on ne peut pas me mettre dernier) ?

pour moi sa a était des qualifs de merd..... suivi d'une course de merd...... sur un circuit de merd....... j'en est chier comme pas possible

j'espère n'avoir gêné personne

Vincent , il faut que tu surveilles tes attaques , car quand tu a tenté de me passé au bout de la ligne droite , c'était une attaque suicide

si j'avais pas fait attention , tu m'aurais défoncé , et ont auraient abandonnés tout les deux

Merci David pour les tableaux

S-AMG a écrit :
Vincent , il faut que tu surveilles tes attaques , car quand tu a tenté de me passé au bout de la ligne droite , c'était une attaque suicide

si j'avais pas fait attention , tu m'aurais défoncé , et ont auraient abandonnés tout les deux

C'était pas une attaque mais un freinage loupé

course tres agreable pour moi malgres 2 erreurs de ma part, la 1ere au deuxieme tours avec un slow down au premier virage
la 2eme apres l'attaque de vince sur S-AMG ou la je percute S-AMG (desolé)lui repart sans perte de place(ouf) moi je repart avant dernier
donc la suite de la course toujours a l'attaque pour remonter le plus possible je fini 11eme avec de belle bagarre du fair play de la part de tout le monde que du bonheur
merci a l'organisation pour tout ça
et rendez vous dans 15 jours pour la 3eme