Open - ADAC 2018 - Autodrom Most - Dimanche 17 février 2019

[Nemenems]

Les remontées d'informations des logs sont vraiment pas au niveau j'ai mordu 5 fois et je me retrouve avec 17 fautes ça fait beaucoup comme écart non ?

[David Marcadet]

Les remontées d'informations des logs sont vraiment pas au niveau j'ai mordu 5 fois et je me retrouve avec 17 fautes ça fait beaucoup comme écart non ?

Certainement le virage N°8, un peu trop de vitesse et ca coupe.

[Rom_rs]

J'avais oublié de poster cette petite vidéo avec comme thème : Ce qu'il ne faut PAS faire quand on se fait prendre un tour

Rappel du règlement que tout le monde a approuvé :

Pour faciliter le passage, voici les règles à appliquer :

- Ralentir l'allure modérément (sans freiner) en ligne droite et ce avant que le pilote qui arrive derrière ne soit trop proche de vous.
- NE PAS changer sa ligne de course habituelle ni en ligne droite, ni en courbe, c'est au pilote qui prend le tour de réaliser son dépassement en toute sécurité et sans forcer le passage.
- NE PAS changer de trajectoire brusquement
- NE PAS freiner brusquement

Soyons clair, ce n'est pas pour pointer du doigt, juste pour s'améliorer et que tout le monde en profite

D'autant plus que le pilote en question veut bien faire à la base, c'est gentil, mais c'est en fait super dangereux
Voici la vidéo pris de ma voiture.

[youtube][/youtube]

Le coup de frein donné en sortant de la trajectoire alors que je suis derrière est hyper dangereux, j'arrive à éviter le contact de justesse mais pour le même prix on finit tous les deux dehors. Dans une enchainement comme ça, mieux vaut rouler normalement, j'allais attendre sachement la ligne droite après l'épingle qui suit, ou alors seulement si j'arrive à me placer à côté, alors le pilote peut soulager sans mettre en danger ni lui même ni moi, mais JAMAIS freiner juste devant le pilote.

[David Marcadet]

C’était chaud effectivement.