DIY - Fabrication d'un pédalier milieu de gamme en aluminium

[SR Chok]

J'ai remis les bon liens

Arf, je ne vois pas tes photos SR chok

Pour le ressort à l'horizontal, Thierry à raison, vu l'installation, cela va donner une force de résistance dégressive du ressort car la course de ce dernier n'est pas proportionnel à l'angle de rotation de la pédale (comme presque toujours ) Mais je pense que ce ne sera pas significatif

Par contre il y a quelque chose qui m'interpelle , je vois que ton ressort est fixé d'un côté par une chape avec rotule donc nikel mais de l'autre coté il s'agit d'une simple liaison de type glissière or l'axe de ton ressort aura un mouvement de rotation autour de ce point de liaison ce qui veut dire que tu vas être obligé de laissé du jeu dans ton passage de "vis/axe ressort" pour ne pas que ca force C'est dommage, une liaison de type pivot glissant aurait limité ce jeu et l'usure qui va avec et les éventuel couinement

Ok je prend note. Je sais que tous les endroits où il y aura des frottements seront graissés.
Tu peux être plus précis pour la "liaison de type pivot glissant" ?

[Thifremana]

ça prend forme
Là pour le coup, la position de la LC me fait penser au pédalier BEPOL. Tu as de bonnes inspirations
Hâte de voir le proto en alu
Une remarque concernant le frein : j'ai peur que tu te retrouve avec une sensation de pédale très dure façon "bout de bois" car tu ne va pas avoir beaucoup d’amplitude de mouvement avec seulement les bushings (à moins que ce soit voulu).
C'est pour ça que j'avais ajouté un petit ressort en amont façon "HE" et ça avait tout changé pour moi! A tester si tu constate cette dureté excessive...

[SR Chok]

Oui je verrais ça dans mon prochaine prototype que je pourrais tester. Les premiers élastomères sont très tendres. Sinon je pourrais aussi remplacer le premier élastomère par un gros ressort.

[Macyoyo49]

Ok je prend note. Je sais que tous les endroits où il y aura des frottements seront graissés.
Tu peux être plus précis pour la "liaison de type pivot glissant" ?

Je vais essayer d'expliquer tout ca en image;)

Au repos l'axe de ton ressort ici en rouge est fixé en A et coulisse dans ton plat en Noir qui lui est fixe au niveau du point B en formant un angle de 90°.

Lorsque tu vas actionner ta pédale le point A va se deplacer autour de l'axe C sur le cercle vert. En fin de course il sera en A'. Dans cette position ton axe de ressort ne sera plus a l'horizontale mais penchera légèrement en Orange. Ton plat noir étant fixe, le nouvel angle en B ne sera plus de 90° mais de 100°! ce qui veux dire que si il n' y a pas de jeu, cela forcera pour glisser

L'une des solution serai de remplacer tes deux vis 1 et 2 (idem pour l'autre coté) par une seul vis (de chaque côté toujours :p ) monté au milieu sur palier qui pourra permettre à ton plat de pivoter et de conserver cet angle de 90° quelques soit la position de l'axe de ton ressort . D'où le nom de pivot glissant

[SR Chok]

Merci pour ton retour.

Est-ce que tu as pris en compte le fait que l'embout a rotule (ou biellette) n'est pas fixe et peut pivoter ? car c'est actuellement le cas.

[Macyoyo49]

Merci pour ton retour.

Est-ce que tu as pris en compte le fait que l'embout a rotule (ou biellette) n'est pas fixe et peut pivoter ? car c'est actuellement le cas.

Oui, la rotule est la bonne solution pour le point A c'est pour le point B que je m'inquiète.

Voici le système sur le CSL Elite par exemple

[SR Chok]

Incliner le ressort de régler le problème dans ce cas ?

[Macyoyo49]

Incliner le ressort de régler le problème dans ce cas ?

Non, cela ne changera rien au problème

Au point A grâce à ta rotule l'axe de ton ressort peut tourner autour de l'axe de fixation A

Au point B en plus de glisser, l'axe de ton ressort doit tourner autour de cet axe B

[Macyoyo49]

Un autre exemple, ici le plat peut pivoter autour de l'axe rouge et ainsi rester libre

[SR Chok]

Je peux permettre un pivotement du plat il faudrait le fixer par deux boulons semi filetés via les plaques des flans.