règlement approuvé le 30 07 2017Nemenems a écrit : ↑dim. 30 juil. 2017 08:37Salut pas de souci pour que tu participes aux différentes courses avec nous mais avant tout ça il va falloir que tu lises le règlement et que tu l'approuves.
règlement Team GTR3
Merci de te mettre en règle. A bientôt sur la piste !
Open GTO Classics - Raceroom Raceway Bridge - Mercredi 2 août 2017
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il n'est de richesse que d'hommes (jean Robin )
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Gros dilemme pour moi aussi parce que j'aime bien ce circuit mais pour avoir essayé les différentes voitures hier soir... Pfiu elles sont bien compliquées pour moi
Donc je vais dire présent en espérant avoir un peu de temps avant pour m'habituer à la voiture sinon ça ne sera qu'une séance découverte et entrainement pour moi
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C'est vrai qu'elles ne sont pas facile à piloter ces voitures !
Je posterai mon setup fait à l'arrache hier soir
Mes temps varient de 01'08"400 à 01'08"900 avec 50 Litres d'essence
Quelques petits conseils avec humilité :
Freine plus tôt...par exemple pour le virage de droite aprés le tunnel je commence à freiner au début de la cote
Aborde ton virage un peu plus tôt....surtout celui de droite aprés le tunnel (je le prends en 3ème)
Laisse glisser la voiture avec un léger filet de gaz
Je posterai mon setup fait à l'arrache hier soir
Mes temps varient de 01'08"400 à 01'08"900 avec 50 Litres d'essence
Quelques petits conseils avec humilité :
Freine plus tôt...par exemple pour le virage de droite aprés le tunnel je commence à freiner au début de la cote
Aborde ton virage un peu plus tôt....surtout celui de droite aprés le tunnel (je le prends en 3ème)
Laisse glisser la voiture avec un léger filet de gaz
PC Perso - CPU : AMD Ryzen 5 - 3.5 Ghz - CG : GIGABYTE RX 580 8G - Volant T500RS - Cockpit JCL - Ecran 34" 21/9 - Boite SSH - Beaucoup de volonté
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de tes conseils, je suis toujours preneur je trouve surtout qu'elles manquent de Grip, par exemple je n'arrive pas à passer à fond sous le tunnel. Mais peut-être qu'il faut aussi que je modifie ma trajectoire en entrée pour mieux l'aborder. J'irai faire un tour sur le leaderboard aussi pour voir un peu ce que font les autres.CG Kalatoran a écrit : ↑mar. 1 août 2017 06:53 C'est vrai qu'elles ne sont pas facile à piloter ces voitures !
Je posterai mon setup fait à l'arrache hier soir
Mes temps varient de 01'08"400 à 01'08"900 avec 50 Litres d'essence
Quelques petits conseils avec humilité :
Freine plus tôt...par exemple pour le virage de droite aprés le tunnel je commence à freiner au début de la cote
Aborde ton virage un peu plus tôt....surtout celui de droite aprés le tunnel (je le prends en 3ème)
Laisse glisser la voiture avec un léger filet de gaz
En tout cas, encore merci Christian !
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J'entre dans le tunnel en 3ème, je suis quasiment sur le vibreur de gauche puis je passe la 4ème, la je suis au 3/4 exterieur de la piste puis je passe la 5ème en venant chercher le vibreur de la sortie du tunnelVince5610 a écrit : ↑mar. 1 août 2017 07:19de tes conseils, je suis toujours preneur je trouve surtout qu'elles manquent de Grip, par exemple je n'arrive pas à passer à fond sous le tunnel. Mais peut-être qu'il faut aussi que je modifie ma trajectoire en entrée pour mieux l'aborder. J'irai faire un tour sur le leaderboard aussi pour voir un peu ce que font les autres.CG Kalatoran a écrit : ↑mar. 1 août 2017 06:53 C'est vrai qu'elles ne sont pas facile à piloter ces voitures !
Je posterai mon setup fait à l'arrache hier soir
Mes temps varient de 01'08"400 à 01'08"900 avec 50 Litres d'essence
Quelques petits conseils avec humilité :
Freine plus tôt...par exemple pour le virage de droite aprés le tunnel je commence à freiner au début de la cote
Aborde ton virage un peu plus tôt....surtout celui de droite aprés le tunnel (je le prends en 3ème)
Laisse glisser la voiture avec un léger filet de gaz
En tout cas, encore merci Christian !
Aprés, je sais que j'ai une conduite particulière et donc mes trajectoires ne sont pas forcément les trajectoires idéales
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Merci Christian, je vais essayer de travailler ça ce soir. Et je suis preneur si tu as le temps de poster ton setup, c'est toujours propre à chacun en fonction de son style de pilotage mais on peut toujours y prendre quelques idées !CG Kalatoran a écrit : ↑mar. 1 août 2017 07:27J'entre dans le tunnel en 3ème, je suis quasiment sur le vibreur de gauche puis je passe la 4ème, la je suis au 3/4 exterieur de la piste puis je passe la 5ème en venant chercher le vibreur de la sortie du tunnelVince5610 a écrit : ↑mar. 1 août 2017 07:19de tes conseils, je suis toujours preneur je trouve surtout qu'elles manquent de Grip, par exemple je n'arrive pas à passer à fond sous le tunnel. Mais peut-être qu'il faut aussi que je modifie ma trajectoire en entrée pour mieux l'aborder. J'irai faire un tour sur le leaderboard aussi pour voir un peu ce que font les autres.CG Kalatoran a écrit : ↑mar. 1 août 2017 06:53 C'est vrai qu'elles ne sont pas facile à piloter ces voitures !
Je posterai mon setup fait à l'arrache hier soir
Mes temps varient de 01'08"400 à 01'08"900 avec 50 Litres d'essence
Quelques petits conseils avec humilité :
Freine plus tôt...par exemple pour le virage de droite aprés le tunnel je commence à freiner au début de la cote
Aborde ton virage un peu plus tôt....surtout celui de droite aprés le tunnel (je le prends en 3ème)
Laisse glisser la voiture avec un léger filet de gaz
En tout cas, encore merci Christian !
Aprés, je sais que j'ai une conduite particulière et donc mes trajectoires ne sont pas forcément les trajectoires idéales
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Setup posté !!
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