Team GTR3

Présent !

Présent !

Prime ou option ? J'hésite encore , pas sûr que je sois pas à l'agonie avec les options à la fin de la course et que je perde tout le bénéfice des 1 seconde au tour que je gagne par rapport aux prime .

Dispo ce soir, Présent

Franconen a écrit : ↑mer. 15 nov. 2017 09:09 Prime ou option ? J'hésite encore , pas sûr que je sois pas à l'agonie avec les options à la fin de la course et que je perde tout le bénéfice des 1 seconde au tour que je gagne par rapport aux prime .

Pas sûr que cette option soit dispo sur les 2013 par contre. Je ne peu pas t'aider dans le choix, de plus je serai pas là ce soir

Franconen a écrit : ↑mer. 15 nov. 2017 09:09 Prime ou option ? J'hésite encore , pas sûr que je sois pas à l'agonie avec les options à la fin de la course et que je perde tout le bénéfice des 1 seconde au tour que je gagne par rapport aux prime .

Je viens de me rendre compte qu'avec les DTM 2013 tu n'as pas le choix sur les pneus ->prime

Oui mais sur les 2014 on a le choix donc je fait quoi ? Je prend les prime pour ne pas être avantagé par rapport aux 2013 ? Si c'est le cas faut le signaler à tous ceux qui ont pris les 2014 .

Pour 2013 et 2014 sont 2 catégories différentes et avec leur règles presque similaire.

Et si le jeu autorise les types de pneu pour les 2014 et pas les 2013, alors il faut rester sur les règles du jeu. De plus les Primes ne tiendront pas 30min je pense. A vous de voir.

On a déjà fait une course DTM 2013-14 et pas de soucis avec les types de pneus, ou les performances.

Mais par contre se sera certainement la dernière fois que les 2013 seront mélangées avec les autres années du DTM.

Oui mais en qualif je vais bien plus vite avec les options que les prime . Donc j'ai forcement un avantage par rapport aux 2013 et quand on voit les écarts assez serrés en qualif avec parfois 10 pilotes dans la même seconde rouler 1.5 secondes plus vite offre un gros avantage .

Franconen a écrit : ↑mer. 15 nov. 2017 14:58 Oui mais en qualif je vais bien plus vite avec les options que les prime . Donc j'ai forcement un avantage par rapport aux 2013 et quand on voit les écarts assez serrés en qualif avec parfois 10 pilotes dans la même seconde rouler 1.5 secondes plus vite offre un gros avantage .

C'est probablement pour ca que personne roulera en 2013 !
Quel chrono tu fais à peu près ?