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Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Version améliorée de l'emblématique Österreichring, le Red Bull Ring redonne vie à ses célèbres virages et y ajoute quelques tout nouveaux défis. Des virages serrés et des freinages brusques offrent de bonnes possibilités de dépassement.
Règles du forum
Avant de Poster vos Setups , voici comment respecter son format :

Catégorie - Type de voiture - Circuit variante - Pseudo

exemple : Setup R3E - GTR3 - Mc Laren MP4.12C - Monza Junior - Beaware

Avec un espace avant et après chaque tiret du 6 et des majuscules à chaque début de mot. Merci.

Le fichier Setup peut être uploader directement sur le forum au format JPG "seulement" en le nommant comme suit :

Setup R3E - GTR3 - Mc Laren MP4.12C - Monza Junior - Beaware.jpg
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David Marcadet
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Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par David Marcadet »

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https://youtu.be/ncLcBRt5Gu0

TEMPS : 1:29.6xx

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TC : 2
PRECHARGE : 150nm

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Re: Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par David Marcadet »

Video en cours d'upload.

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Re: Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par ViNcEn666 »

Bah du coup 1'30"7 :gene: :gene: :gene:
Pseudo: ViNcEn666

AMD Ryzen 7 2700 3.4GHz - Gigabyte Nvidia GTX 1070 G1 Gaming 8Go - 16GB DDR4 2400 MHz - Thrusmaster T500RS & T3PA Pro - Thrusmaster Rally Wheel ADD-ON Sparco R383 Mod - Fanatec Clubsport Shifter SQ - Renovatio SRD-9C

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Re: Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par Tanvapas »

Merci David :super:
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Triple écran (2x19" - 1x23")
Volant: TS-PS RACER ,Pédalier: T3PAPRO + KIT, Shifter: SHH, Cockpit: DIY, Boite à boutton: DIY, Frein à main: DIY

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Re: Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par David Marcadet »

ViNcEn666 a écrit :
dim. 4 oct. 2020 19:28
Bah du coup 1'30"7 :gene: :gene: :gene:
Cool ! :super:

Tu peux me faire un retour sur le setup, je voudrais connaitre tes impressions, juste pour voir si ce que j'ai fais pour moi etait bien percu par toi?

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ViNcEn666
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Re: Chevrolet Corvette Z06.R GT3

Message par ViNcEn666 »

Je pense que tout est dans le réglage du différentiel. Je n'étais pas monté aussi haut sur mon setup et je travaillait plus sur les trains roulant.

Sur le papier, tu crée du sous-virage en mettant plus d'ouverture et en levant l'avant de la voiture, mais je n'ai pas eu l'effet camion que j'avais vendredi, alors que sur le papier, j'avais tout fait pour provoquer du sur-virage.

Pour ce qui est du comportement de la voiture en piste, elle est très stable, légèrement sous-vireuse mais c'est le moteur avant qui parle (quoique sur les Corvette le moteur est très reculé et bas). Grande facilité pour la faire ralentir et reprendre en sortie de virage malgré les vibreurs.

En poussant un peu (pour moi je parle) le 1'29 est faisable, mais ce n'était pas mon objectif.
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