Team GTR3 Endurance'18 - Inscription - Manche 1 @ Road America - Vendredi 8 juin 2018

[David Agostini]

20min Highlights de Course 1..

....genial

[Forpiot]

On en redemande!

[Sébastien Bodin]

Merci Jona

[Thifremana]

Merci Jona, excellent

[Liongivré]

20min Highlights de Course 1..
Comme il y avait longtemps que j'ai fait un vidéo highlight c'est pas parfait au debut mais j'en travaillerai pour la prochaine!
Jona

Merci Jona C'est très bien comme ça

[JJ-Martin]

Pas de débat stérile non plus... Les commissaires feront leur travail.
Simplement quelques conseils de la part de quelqu'un qui a débuté le simracing au début des années 90 et qui, ces derrières années, s'est construit un petit palmarès sympa en endurance.
Je pense sincèrement que tu devrais abandonner quelque temps R3E qui présente l'énorme défaut de ne pratiquement pas gérer les dégâts et rouler un an ou deux sur un jeu qui les gère (même si c'est plus permissif qu'en réalité) genre Rf2. Je t'explique pourquoi.
Sur ton premier tampon, sur Rf2, il nous faut rentrer tous deux à vitesse réduite aux stands + 1 bonne minute de réparation. Sur le deuxième, ma voiture est détruite et toi, tu dois recommencer l'opération précédente et tu te retrouves déjà à 2 tours. Pire, j'ai eu beau m'efforcer de respecter les consignes de Fred et ne surtout pas bouger une fois la voiture revenue sur la piste en travers, une GT3 n'a pu m'éviter. Au mieux, pour elle, même sanction : retour au stands au ralenti et 1 ou 2' de réparation. Bref, tu te bousilles ta course et as bousillé celle de deux autres concurrents. Tu dois comprendre que ce n'est pas acceptable. Et je pense que pas mal de pilotes du team devraient lire ce passage...

Mon cher Forfiot , je ne souhaite pas rajouter "de l'huile sur le feu"mais je comprend ta frustration d'autant plus que dans des courses précédentes j'ai déjà eu des avatars avec notre ami Vincent qui se sont soldés d'ailleurs par des retraits de points sur sa licence
ce que j'avais eu a l'époque le plus de mal a accepter c'est que malgré une évidente responsabilité dans ces accidents il ne puisse pas reconnaître avec un minimum d'humilité ses tords
sans vouloir prendre la parole au nom de la team gtr3 je trouve dommage que tu abandonnes le championnat alors que ton accident n'est absolument pas représentatif du comportement de la très grande majorités des pilotes de la team
En souhaitant que tu reviennes sur ta decision
Bien à toi cordialement jj martin

[Beaware]

Bon, j'ai pris quelques minutes pour me calmer... Il n'en reste pas moins que... j'avais déjà mal vécu les nombreuses agressions subies (bien sûr, le plus souvent involontaires) lors du championnat monoplace mais cette fois ça dépasse les bornes.
Et ça m'a valu mon premier abandon ESC depuis que je roule (début des années 90).
Ces premiers tours en P1 étaient un grand n'importe quoi, surtout si l'on considère qu'il s'agit d'endurance! Je m'étais donc tranquillement retrouvé 3e en roulant sur un rythme d'endurance (je prends un rythme et je m'y tiens, ne cherchant pas plus que cela la bagarre qui se finit généralement mal... sauf en fin de course quand il y a à gratter) lorsque je me suis fait éjecter deux fois en 3 tours dans des situations totalement hallucinantes et manifestant un manque total de maîtrise de soi avec de telles caisses (le coupable se reconnaîtra).
Pour tout dire, j'ai effectué trois saisons d'endu entre 2013 et mi 2015... sur plus de 100 heures de course j'ai du connaître deux ou 3 accrochages mineurs, quand ça chauffait en fin de course ou de run... là deux éjections en 5'...
Ma carrière chez Team GTR3 va donc s'arrêter ici... un peu la mort dans l'âme pour mon super coéquipier et les gars sympas qui s'efforcent d'organiser ça de la meilleure façon possible en donnant de leur temps et de leur compétence.

Salut Patrice,

Ce serai vraiment dommage que tu jette l'éponge maintenant. Tu n'as surtout rien à te reprocher, ta mentalité et ton pilotage sont exemplaire, et la Team GTR3 à besoin des ses qualités . Beaucoup de jeunes pilotes n'ont pas encore saisis le sens de tes messages et le comportement à adopter lors de long run, mais cette fois on peu compter sur l'excellent travail des commissaires pour mettre de l'ordre.

Je te demande s'il te plait de prendre encore quelques jours pour prendre ta décision finale

[Roberto]

@Patrice: Je vois qu'on est nombreux à te demander de ne pas abandonner le championnat !

[Forpiot]

Merci à tous ceux qui ont eu la gentillesse de m'adresser un petit mot sympa en MP ou sur le forum.

Vous comprendrez que j'ai passé l'âge de préparer des courses pour me faire éjecter au bout de quelques minutes, mon seul objectif étant de m'amuser et de passer un bon moment. Or, pour être clair, entre le championnat monoplace et la 1e course WEC, je me suis pris 8 cartons qui sont souvent survenus assez tôt (et dont j'assume la co-responsabilité sur un d'entre eux, à Mid Ohio)... Je dirais que je me suis donc pris, approximativement, 8 cartons en 60', la fin des courses monoplaces n'ayant plus aucun intérêt, étant obligé à chaque fois de repartir en avant dernière position. Entre temps, je fais 3 endus chez les potes de RFR. Un petit accrochage en 6 heures de course et les excuses du collègue qui avait bloqué ses freins à l'épingle de Suzuka au bout d'une heure de course... C'était pourtant sur R3E mais avec des gars qui courent aussi et surtout sur d'autres jeux... Vous comprendrez donc aussi que je suis en droit de me poser des questions.

Ceci dit, j'ai un super coéquipier et je me sens donc un peu dans l'obligation de prolonger l'aventure WEC. Il est donc fort possible que je sois avec vous à Suzuka...

[Beaware]

Merci Patrice de ta patience