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Commissaires - Enquêtes et Sanctions : Cliquez ici pour voir les enquêtes ou délibérations en cours mise à jour du 23.05.2020

GTR 3

Règles du forum
Avant de Poster vos Setups , voici comment respecter son format :

Catégorie - Type de voiture - Circuit variante - Pseudo

exemple : Setup R3E - GTR3 - Mc Laren MP4.12C - Monza Junior - Beaware

Avec un espace avant et après chaque tiret du 6 et des majuscules à chaque début de mot. Merci.

Le fichier Setup peut être uploader directement sur le forum au format JPG "seulement" en le nommant comme suit :

Setup R3E - GTR3 - Mc Laren MP4.12C - Monza Junior - Beaware.jpg
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  • Aucun message non lu Autodrom Most
    Ce circuit de 4,2 Km se situe dans le nord-ouest de la République Tchèque. Le tracé fut construit en 1983 et a depuis accueilli de nombreuses courses de toutes disciplines. L'ADAC GT Masters l'a ajouté à son calendrier lors de la saison 2018. Les épreuves spectaculaires en GT3 ce week-end-là ont prouvé la valeur et la qualité de ce tracé qui a été plébiscité par les pilotes. Les enchaînements de sections rapides et le manque total d'échappatoires en tarmac ne manqueront pas de vous causer quelques frayeurs.
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  • Aucun message non lu Bathurst Circuit - Mount Panorama
    Bathurst est un circuit automobile de la ville du même nom en Australie. Le circuit accueille chaque année les 12 Heures de Bathurst, une course d'endurance qui se tient en février, ainsi que le Bathurst 1000 au mois d'octobre. Ce circuit fait 6.213 km de long et est ouvert au public le reste de l'année.
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  • Aucun message non lu Bilster Berg
    19 virages répartis sur 4,2 Km avec en tout pas moins de 44 montées et descentes, parfois abruptes jusqu'à 26% de dénivelé! Ces chiffres ne sont qu'un bref résumé de ce qui rend BILSTER BERG si spécial pour tout amateur de sport automobile. Ouvert en 2013, ce circuit routier est dédié aux essais et aux événements de présentation. Il se trouve au cœur de la forêt de Teutberg dans la belle région de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et est considéré par les professionnels du sport automobile comme l'un des circuits les plus exigeants du continent Européen.
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  • Aucun message non lu Brands Hatch - Indy
    Les incroyables virages, collines, vallons et dénivellations du circuit Brands Hatch mettront votre talent de pilote à l'épreuve. L'entrée aveugle dans le virage Paddock Hill Bend en particulier reste un des plus grands défis automobiles au monde et ne manque pas d'ajouter du piment à la course.
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  • Aucun message non lu Chang International Circuit - Buriram
    Le circuit de 4.5km offre un mélange réussi d'intéressantes combinaisons de virages et de lignes droites représentant de bonnes possibilités de dépassement. On peut également contempler à l'horizon le paysage exotique d'une jungle tropicale, spectacle rarement observé depuis un circuit de course.
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  • Aucun message non lu Circuit Park Zandvoort
    Le circuit Zandvoort est un circuit à l'ancienne situé aux Pays-Bas, près de la côte, au milieu des dunes. Ces 4.3 km de circuit comportent aussi bien des virages larges et rapides que des virages en épingle à cheveux idéaux pour les dépassements. Ce circuit est un vrai défi et est très apprécié des pilotes.
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  • Aucun message non lu Circuit Zolder - Grand Prix
    Situé en Belgique, ce circuit irrégulier et très amusant accueille des courses de haut niveau depuis son ouverture en 1963. Les virages rapides et les chicanes bien placées offrent de larges possibilités de dépassement.
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  • Aucun message non lu Dubaï Autodrome
    Le Dubaï Autodrome a été achevé en 2004 et fut le premier circuit automobile pleinement intégré des Émirats Arabes Unis. Ce circuit fait 5.4 km et est approuvé par la FIA, il a accueilli des compétitions de renommée mondiale, y compris certaines étapes du Championnat FIA GT, du Championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme, de l'A1 Grand Prix, du GP2 Asia, Du PorscheGT3 Cup Challenge ME et du Radical Middle East Cup. Mais ce circuit est connu principalement grâce au Hankook 24H Dubai Endurance Race.
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  • Aucun message non lu EuroSpeedway Lausitz
    Vous serez tentés d'enfoncer l'accélérateur un peu trop vite sur le circuit de Lausitzring. C'est un circuit plat avec un sol très adhérent mais pour réaliser un bon chrono, votre conduite devra être souple dans la partie intérieure du circuit. Allez-y doucement dans la première épingle à cheveux ou votre chrono risque d'en faire les frais.
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  • Aucun message non lu Falkenbergs Motorbana
    Situé près de la côte, Falkenberg fait partie des circuits préférés des spectateurs. Présentant un tracé différent des autres pistes scandinaves, il s'agit en effet du circuit le plus rapide de Suède. La principale ligne droite se termine sur une chicane resserrée, suivie de virages rapides ponctués de nombreux changements de direction à travers tout le circuit. Le tracé exige une voiture bien équilibrée et un pilote doté d'une bonne maîtrise du transfert de poids et des trajectoires de course.
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  • Aucun message non lu Gelleråsen Arena
    Karlskoga Motorstadion, aussi connu sous le nom de Gelleråsen, est le plus ancien circuit automobile permanent de Suède. Le tracé est tel que le circuit est visible depuis toutes les zones spectateurs à la fois. Ce circuit est assez plat et ouvert puisqu'il se compose de virages moyens et d'un long virage large qui mène à la ligne d'arrivée. D'emblée, il peut sembler facile mais les courses y sont serrées et intenses. Les zones de dépassement sont très disputées alors la position de votre voiture pourra être cruciale pour vous assurer la victoire.
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  • Aucun message non lu Hillclimb
    Le Lakeview Hillclimb est une course de côte inspirée de la campagne suédoise. Ce tracé de 10,6 km vous emmène dans des forêts, à proximité de lacs, et vous donne un aperçu authentique des paysages de Suède. - Le RaceRoom Hillclimb vous emmène dans les petites routes en épingle des Alpes françaises. Précision, concentration et nerfs d'acier sont indispensables pour être rapide. La route est longue pour arriver au sommet, mais elle en vaut la peine.
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  • Aucun message non lu Hockenheimring
    Repensé en 2001, le nouvel Hockenheimring Baden-Württemberg accueille traditionnellement la première et la dernière course de la saison de DTM. Ce circuit nécessite une grande précision, surtout dans les séries de virages du stade du Motodrom.
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  • Aucun message non lu Hungaroring - Grand Prix
    Situé dans une vallée de la campagne hongroise au milieu de la nature, ce circuit est fantastique pour les pilotes comme pour les spectateurs. Les 4 km du tracé offrent des paysages variés et de nombreuses possibilités de dépassement. Il est courant que les pilotes roulent côte à côte sur ce circuit.
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  • Aucun message non lu Imola
    Imola, aussi connu sous le nom "Autodrome International Enzo et Dino Ferrari", est un circuit de 4.9km situé près de Bologne en Italie. Le circuit, certifié "Grade 1" par la F.I.A., a accueilli de nombreuses courses pendant plus de 50 ans, y compris des événements de Formule 1 avec pour nom "San Marino Grand Prix". Le tracé du circuit a subi plusieurs modifications au cours de son histoire pour être conforme aux normes de sécurité actuelles. Les virages les plus célèbres sont le "Tamburello", "Acque Minerali", "Rivazza" ou encore l'épingle "Tosa".
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  • Aucun message non lu Indianapolis
    Faites chauffer le bitume de la piste pouvant accueillir le plus de spectateurs au monde ! Les virages très techniques du circuit intérieur et la longue piste d'accélération de l'ovale en font un lieu de compétition polyvalent qui nécessite des réglages très équilibrés.
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  • Aucun message non lu Knutstorp Ring
    Le Ring Knutstorp, situé en Suède, est presque une version miniature du Nordschleife. Son tracé serré et dénivelé en fait le circuit idéal pour tous les pilotes scandinaves qui espèrent pouvoir tester pour la première fois leur technique dans les virages et leur talent de pilote. Si vous maintenez une vitesse réduite, ce sont de vraies montagnes russes, mais si vous accélérez, ce circuit devient un vrai défi. Dans un circuit où la moindre sortie de route peut être fatale, vous ne pourrez vous accorder aucun moment d'inattention. Repoussez vos limites sur cette véritable pépite inconnue du grand public.
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  • Aucun message non lu Macau - Grand Prix
    Peu de circuits de ville peuvent se targuer d'utiliser le même tracé depuis plus de 60 ans. Mais c'est le cas de Macau. Depuis 1954, les pilotes du monde entier ont parcouru ce même tracé sinueux, aux dénivelés énormes et proposant de longues lignes droites. Ce circuit est l'un des plus complets et difficiles du monde.
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  • Aucun message non lu Mantorp Park
    Situé en plein cœur de la Suède, Mantorp Park a ouvert ses portes en 1962 et demeure un circuit incontournable depuis lors pour de nombreuses compétitions scandinaves. Le circuit est court, sinueux et synonyme de vraies montagnes russes pour les pilotes. Plusieurs virages sont aveugles et demandent maîtrise du circuit et confiance en soi. Pour toute erreur commise, vous pourrez dire bonjour aux barrières de sécurité alors ne jouez pas avec le feu avant d'en mesurer les conséquences.
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  • Aucun message non lu Mazda Laguna Seca - Grand Prix
    Ce circuit rapide très dénivelé comprend le célèbre "Corkscrew", l'un des virages les plus emblématiques du sport automobile. Vous sentirez l'adrénaline vous électriser lorsque vous écraserez le frein pour cet impressionnant virage en dévers.
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  • Aucun message non lu Mid Ohio
    Situé au cœur des États-Unis, ce circuit est comparable à un grand huit qui comporte des défis même pour les pilotes les plus expérimentés. Les crêtes aveugles et les sections techniques procurent des sensations de pilotage exaltantes et des possibilités de dépassement, quel que soit le tracé choisi.
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  • Aucun message non lu Monza
    Ce circuit n'a rien d'un parcours de santé, c'est plus une course folle à travers les bois, ponctuée de freinages brusques pour éviter les chicanes. C'est le circuit le plus rapide sur le calendrier des F1 et le célèbre tournant "Curva Parabolica" poussera aussi bien les hommes que les machines dans leurs retranchements.
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  • Aucun message non lu Moscow Raceway
    Le circuit de Moscou est le premier circuit russe à avoir été construit dans le but d'accueillir des compétitions automobiles internationales. La piste est courte et technique, mais la longue ligne droite qui précède la ligne d'arrivée a été conçue pour que les pilotes tirent parti de l'effet d'aspiration et effectuent des freinages tardifs. Vous ne pourrez pas aller vite tant que vous n'aurez pas mémorisé les virages aveugles.
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  • Aucun message non lu Motorsport Arena Oschersleben - Grand Prix
    Oschersleben est un circuit épineux et ciblé sans dénivellation prononcée mais plein de surprises. Le premier virage est incliné à gauche et est suivi directement d'un virage long à 180 degrés, ce qui cause souvent des freinages brusques et de la tôle froissée. Ne lâchez pas l'accélérateur dans les chicanes étroites.
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  • Aucun message non lu Ningbo International Speedpark
    Le Ningbo International Speedpark est un circuit routier de Grade 2 à la FIA situé à Chunxiao près de la ville de Ningbo en Chine. Ce circuit de 4 km a été achevé en 2017 et tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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  • Aucun message non lu Norisring - Grand Prix
    Ce célèbre circuit urbain ne laisse pas place aux compromis et est très épineux malgré sa simplicité apparente. Vous n'êtes jamais bien loin des murs et le freinage brusque avant la première épingle à cheveux sera décisif pour l'issue de votre course. Dans tous les cas, vous vous amuserez sur ce circuit.
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  • Aucun message non lu Nürburgring
    Ce circuit de premier choix est situé non loin du célèbre Nordschleife mais les défis qu'il représente sont très différents. En commençant au premier tournant avec une épingle à cheveux, vous relèverez des défis tout au long de la course, sans interruption jusqu'à la dernière ligne droite. Le circuit offre de nombreuses possibilités de dépassement tout au long du tour.
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  • Aucun message non lu Nürburgring - Nordschleife
    Le Nürburgring Nordschleife est le circuit le plus long, difficile et terrifiant à l'heure actuelle. « L'enfer vert », tel qu'il est surnommé, serpente au cœur des collines allemandes de l'Eifel et fourmille de difficultés comme nulle part ailleurs. 160 virages distincts, 22,8 km et des lignes droites permettant d'atteindre des vitesses étourdissantes, tout ceci a été modélisé minutieusement par balayage laser. Le souci du détail a été poussé jusqu'à reproduire les graffitis sur la route, et nous sommes fiers de vous inviter à faire un tour sur ce circuit mythique avec une des nombreuses voitures de RaceRoom. Concourir et gagner le Nordschleife a toujours été une expérience hors du commun. Ces virages délicats, ces crêtes traîtres, ces pans inclinés et ces rails de sécurité jamais très éloignés exigent un grand talent de pilote et une parfaite maîtrise du véhicule. S'attaquer à « L'enfer vert » est une expérience incomparable.
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  • Aucun message non lu Paul Ricard
    Paul Ricard est une étape incontournable du calendrier pour toutes les grandes écuries ; c'est là qu'elles peuvent tester les limites de leurs voitures. Les marquages bleus caractéristiques autour de la piste servent de zone de dégagement, ce qui permet aux voiture de rouler à 101% sans avoir à évacuer un tas de gravier de la voiture lorsque quelque chose se passe mal. Ce circuit difficile mais divertissant accueille des courses allant des catégories formule à tourisme en passant par GT. C'est un endroit très fréquenté et vous pouvez enfin le découvrir en profondeur.
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  • Aucun message non lu Portimao
    L'Autódromo Internacional do Algarve, également appelé circuit de Portimao est un circuit de 4.692 km qui se trouve au Portugal. Ce circuit regorge de portions de route dénivelées qui débouchent sur des virages lents, offrant de bonnes possibilités de dépassement.
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  • Aucun message non lu Raceroom Raceway
    RaceRoom Raceway est un circuit fictif de 3,8 km inspiré des Alpes françaises. Les spécificités de ce circuit sont les dénivelés, les deux virages aveugles en dévers et quelques chicanes très rapides. Il s'agit d'un circuit simple à mémoriser, mais très difficile à maîtriser.
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  • Aucun message non lu Red Bull Ring Spielberg
    Version améliorée de l'emblématique Österreichring, le Red Bull Ring redonne vie à ses célèbres virages et y ajoute quelques tout nouveaux défis. Des virages serrés et des freinages brusques offrent de bonnes possibilités de dépassement.
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  • Aucun message non lu Road America
    Road America est un circuit sur route permanent situé près du lac Elkhart dans le Wisconsin aux États-Unis. Le circuit de 6,515 km accueille des courses depuis les années 1950, et a conservé le même tracé qu'à l'époque. Il se compose de nombreuses dénivellations et de longues lignes droites où l'on peut dépasser les 300 km/h. Ce circuit est une étape essentielle du calendrier de nombreux championnats de course comme le NASCAR Xfinity, le Championnat WeatherTech SportsCar, le SCCA Pirelli World Challenge, l'ASRA, l'AMA Superbike, l'IndyCar et le SCCA Pro Racing's Trans-Am.
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  • Aucun message non lu Sachsenring - Grand Prix
    Les courses automobiles ont commencé en 1927 à Sachsenring sur une longue portion de route. Lorsque les voitures modernes ont rendu les courses à travers le village trop dangereuses, un circuit a été construit. Aujourd'hui, le circuit fait 3,671 km et est composé de nombreuses dénivellations dans ses 14 virages.
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  • Aucun message non lu Salzburgring - Grand Prix
    Si vous aimez traverser les vallées des Alpes pied au plancher côte à côte avec vos rivaux, vous allez adorer les courses de Salzburgring ! Accueillant des voitures comme des motos de tourisme, cette piste de 4,241 km se situe en Autriche, à l'est de la localité dont elle tire son nom : Salzbourg.
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  • Aucun message non lu Scandinavian Raceway
    En Suède, Anderstorp est un incontournable dans l'histoire des courses automobiles, puisque c'est là que se sont affrontés les plus grands pilotes de Formule 1 et que les rois de la vitesse scandinaves ont été couronnés pendant des dizaines d'années. Le tracé combine une très longue ligne droite et plusieurs virages serrés en épingle à cheveux, exigeant une bonne configuration de la voiture et une grande précision de la part du pilote. Le dernier virage serré est une invitation aux retournements de situation, cela prouve une fois de plus que rien n'est joué d'avance, encore moins à Anderstorp.
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  • Aucun message non lu Sepang international circuit
    Ce circuit de 5,54km situé près de Kuala Lumpur en Malaisie a été inauguré en 1999. Il accueille depuis lors de nombreuses compétitions comme le F1 & Moto GP, le Super GT, l'Asian Le Mans Series, le Blancpain GT Series Asia et le TCR International. RaceRoom a de nouveau fait appel aux ingénieurs de Tilke GmbH pour recréer le circuit et son environnement le plus fidèlement possible. Le circuit se compose de longues lignes droites ponctuées de virages serrés qui représentent d'excellentes possibilités de dépassement. On y trouve également des combinaisons de virages rapides et de virages particulièrement techniques qui mettront votre talent de pilote à l'épreuve.
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  • Aucun message non lu Shanghai Circuit
    Ce circuit accueille le Grand Prix de Chine du Championnat du monde de Formule 1. En plus de la Formule 1, Shanghai a aussi hébergé des courses de MotoGP, V8 Supercar et de WTCC depuis son inauguration en 2004.

    Conçu par Hermann Tilke, ce circuit aux 16 virages de 4,451 km de long est l'une des pistes les plus belles et difficiles de tout le sport automobile.
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  • Aucun message non lu Silverstone
    Le circuit de Silverstone est le temple de la course automobile britannique et l'un des circuits les plus connus et les plus appréciés au monde.

    Le circuit de Silverstone est le temple de la course automobile britannique et l'un des circuits les plus connus et les plus appréciés au monde. Ce circuit existe depuis de longues et glorieuses années. Et il est encore plus célèbre depuis la restructuration complète en 2010 des tracés et également des infrastructures autour du circuit. Le nouveau tracé "Arena" est au yeux des pilotes le changement le plus marquant. En effet, ce tracé offre de meilleures possibilités de dépassement tout en conservant une série de virages rapides, ce qui le rend unique. Cela reste un circuit ultra-rapide, qui nécessite à la fois un bon pilote et un matériel adéquat. Enfin, aujourd'hui plus que jamais, il faut de nombreuses compétences pour parvenir à se hisser sur le podium final.
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  • Aucun message non lu Silverstone - Stowe
    La configuration Stowe est située dans le circuit intérieur de Silverstone. C'est une piste course mais très technique, idéale pour tester vos nouveaux bolides. Stowe est simple à mémoriser mais difficile à maîtriser et son côté exigu rend chaque course aussi intense que spectaculaire. Vous serez surpris par le nombre de fois où vous aurez envie d'en refaire un tour !
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  • Aucun message non lu Slovakia Ring
    Slovakia Ring est un circuit de 5.922 km situé dans le sud-ouest de la Slovaquie. Achevé en 2009, le circuit comporte 14 virages et a accueilli des courses telles que l'ADAC GT Masters et le WTCC.
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  • Aucun message non lu Sonoma Raceway
    Sonoma Raceway est un circuit automobile niché dans les montagnes Sonoma, le long de la côte pacifique des États-Unis. Ce site très populaire brise régulièrement le silence de la région viticole nord-californienne depuis bientôt cinq décennies ! Des épreuves du Championnat du monde des voitures de tourisme s'y sont tenues en 2012 et en 2013, et d'importants championnats américains, comme ceux de NASCAR, d'IndyCar et de NHRA ont inscrit ce prestigieux circuit sur leurs calendriers.

    Le circuit de Sonoma Raceway, long de 4,05 km, comporte 12 virages et 49 mètres de dénivelé. L'acheter ajoutera quatre tracés à votre session RaceRoom : WTCC 2013, Sprint Cup (The Chute), Indycar et le circuit complet de 4,05 km.
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  • Aucun message non lu Spa-Francorchamps
    Le circuit Spa-Francorchamps tient une place toute particulière dans le cœur de la plupart des amateurs de course automobile et pour une bonne raison : il est absolument incomparable. C'est l'un des joyaux de la couronne du sport automobile qui met à l'épreuve le courage et le talent de chaque pilote, surtout grâce à son Raidillon de l'Eau Rouge, le plus célèbre des virages de tous les sports mécaniques. Qu'il soit virtuel ou réel, ce virage l'ultime test pour votre détermination et la configuration de votre voiture.
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  • Aucun message non lu Suzuka Circuit
    Depuis plusieurs décennies, Suzuka est un circuit emblématique à travers toute l'Asie. C'est l'un des rares circuits mondiaux en forme de 8, la ligne droite extérieure franchit la section intérieure grâce à un pont. Vous obtenez trois tracés différents avec ce circuit.
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  • Aucun message non lu Twin Ring Motegi
    Ce circuit japonais situé non loin de Motegi est un circuit routier de 4.8 km. Vous devrez y exprimer votre talent de pilote en alternant freinages et accélérations. Ce circuit est principalement connu pour avoir accueilli le WTCC, la Formula Nippon, le Super GT, Le Formula 4 et le Moto GP, faisant de lui un des plus reconnus du continent asiatique.
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  • Aucun message non lu Zhuhai International Circuit
    Construit en 1996, le circuit international de Zhuhai est le premier circuit permanent de Chine. Long de 4.3 km, il est certifié Grade 2 par la FIA et a été pensé par le groupe qui a créé le circuit de Formule 1 d'Adélaïde, il a été modernisé en 2004 par le groupe Tilke GmbH. Il se compose de 14 virages, y compris des virages larges et rapides et des épingles à cheveux lentes qui offrent de nombreuses possibilités de dépassement. Le circuit a accueilli toute une série de compétitions comme le Championnat FIA GT, le Championnat du monde d'endurance, l'A1 Grand Prix, le GT Asia, l'Asian Le Mans Series et le TCR Asia, ce qui fait de lui le foyer des sports automobiles de Chine.
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