2'05" avec la DP ...

Je m’étais demandé si la DP allait être rapide ou pas (j'ai très peu roulé cette voiture je ne la connais pas trop)
Avec un temps pareil il va pouvoir taquiner les P1 les moins rapides

Fais un peu mumuse avec Pitch, je prends presque 2s au tour avec ma radical :snif: tu exagères un peu , je dirai 0.5 s d'écart au tour, c'était une bonne arsouille en tous cas :hello: Ben en qualif 1.5" sèche. Quand j'ai vu le 2'06"4 de Pitch en Qualif j'ai sorti une larmouille :( . Je sa...

Deuxième séance s'est mieux passé, pas de cape d'invisibilité pour moi :) Fais un peu mumuse avec Pitch, même s'il devait m'attendre de temps en temps, je prends presque 2s au tour avec ma radical :snif: Incapable de suivre dans l'eau rouge, je prends cher à chaque fois ici :( Vais peut-etre devoir ...

Oui Le_poilu...tu etais invisible d'après les collègues, tu apparaissais/disparaissais :triste1: bizarre, deuxième fois que ça m'arrive, et sur 2 serveurs différents. De mon côté j'vois pas d'où ça pourrait venir. J'ai toujours un ping plutôt bon pourtant (<30), et rien sur mon réseau qui tape dans...

J'ai quitté la petite session test ce soir, j'ai bien l'impression que j'étais de nouveau invisible sur la piste :pleur4: Après avoir effectué mon stop and go (put# 1/4 de pneu trop large dans les combes) je suis reparti au milieu des gt2 et le moins qu'on puisse dire c'est qu'ils ont fait comme si ...

L'entrée des stand commence au niveau de la chicane, tu dis être sortie à l'intérieur dans l'herbe. Donc t'as forcément croisé l'entrée des stand là en repartant, non ?
Sauf si t'es reparti directement entre les 2 virages de la chicane.

Par contre je reviens sur le fait du drivetrough, j'en ai bien pris un aussi pour ma part. J'ai fais une grosse sortie au Bus stop, je me retrouve dans l'herbe à l’intérieur de ce fameux virage, je fais le nécessaire pour me ressortir de cela, et pourtant avec tout le temps perdu, bim drivethrough....

Mais j'ai bien levé le pied, n'ai pas gagné du temps et je ne me souviens pas avoir eu d'avertissement avant ;) Le truc c'est que le jeu n'affiche pas d'avertissement à proprement parlé (il me semble). Mais tu peux avoir l'info (ou simili) via des outils tiers comme Crewchief ou Proracing dashboard...

alors SVP, rester derrière les GT2 a l'arriver d'une courbe pour éviter de faire l'incident envers cette catégorie, soyez patient pour le bien de TOUS C'est un peu chaud de demander au P1/P2 de rester derrière les GT2 pour passer les courbes 8/ Ca oblige vraiment le proto à freiner fort pour se cal...

Les drivetrought en haut du raidillon quand on élargit pour pas se vautrer, sans gagner de temps, c'est pas terrible :(. Faudra faire attention ! Forcément si tu restes à fond sur l'accélérateur tu y as droit. Quand tu vois que tu sors large y suffit de lever le pied et tu éviteras les pénalités. Q...